▲聯利輪「UNIPROFIT」於二十二日上午八時由二艘拖船配合潮汐成功拖淺。（圖：航港局提供）終於拖淺！歷經十四天後，貝里斯籍聯利輪「UNIPROFIT」本（三）月八日擱淺在臺東富岡漁港外，
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自十九日七時四十分由岸側大型吊車開始進行貨載減輕，於（二十二日）上午八時由二艘拖船配合潮汐成功拖淺，避免船上殘油污染我國東部海域;交通部航港局表示，確認聯利輪艙間水密性無虞後，輪船將拖往高雄港，
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後續航港局將管制聯利輪出港，並向船東追償應變費用，初估為初估約臺幣五千到六千萬元。
航港局表示，
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自聯利輪擱淺當日起即成立緊急應變小組，迄今計召開十三次應變會議，該輪船上共十六名船員（十一名中國大陸、五名印尼）及殘油計三九九點五噸（重油三二八點七噸、柴油五五點四噸、滑油一五點四噸），前於同月九日及十日配合潮水時間，
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嘗試兩次拖帶脫淺未果，因船上載有大量重油，且船東多次未依照應變會議決議辦理船舶移除相關作業，為確保海洋環境及海域安全，航港局除依商港法對船東開罰外，另已依法逕行採取應變，
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辦理大型吊車及拖船等緊急採購作業。
航港局強調，本次卸載減輕使用一二五○噸大型吊車於十九日岸上開始吊掛貨物，迄二十二日上午八時計拖吊一○五件、共一五九六噸貨物，該船於八時二十分浮揚，由二艘大馬力拖船配合潮汐成功將該船拖淺，
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解除海上油污染危機，避免當地生態浩劫。
文章源自於台灣民生報，
